日前，愛卡汽車獲悉，4月22日，（ICONIQ）宣布獲得無人駕駛汽車品牌AutoX的戰略投資。與(yu) 此同時，雙方將共同打造全球首家由自動駕駛科技定義(yi) 的新能源汽車公司，將推動L4級無人駕駛汽車投入量產(chan) 。在引入AutoX的戰略投資後，艾康尼克除了在造車思維上發生轉變，將依托AutoX成立ICONIQ科技生態委員會(hui) （ITC），AutoX創始人兼CEO肖健雄博士擔任委員會(hui) 主席及ICONIQ首席產(chan) 品官，全麵負責ICONIQ汽車軟硬件產(chan) 品和技術架構的定義(yi) 及研發。

　　艾康尼克創始人吳楠表示，艾康尼克通過一年的時間，將“汽車+AI”的造車思維迭代為(wei) “AI+汽車”的科技思維，即把自動駕駛汽車看作具備交通能力的機器人，所有的造車軌跡都是按照AI來執行，打破硬件上的局限性，將車隻作為(wei) 一種外在形態應用在AI上，真正把車或者說是出行方式交由用戶來定義(yi) 。

　　AutoX創始人肖健雄博士表示，AutoX已與(yu) 、、、東(dong) 風、上汽等眾(zhong) 多傳(chuan) 統車企合作，推出不同車型的無人駕駛汽車，同時一直關(guan) 注新能源汽車領域，此次與(yu) 艾康尼克戰略合作，是希望自身成熟的無人駕駛技術與(yu) 新能源汽車製造技術深度融合，真正打造出能無人駕駛的量產(chan) 車型，共建L4級別無人駕駛汽車生產(chan) 線，計劃在兩(liang) 年內(nei) 實現大規模L4級別無人車的量產(chan) 。這次入股艾康尼克也是AUTOX迄今為(wei) 止唯一一個(ge) 從(cong) 底層到整車都主導參與(yu) 正向研發的造車項目。

參數配置口碑報價(jia) 詢底價(jia) 暫無報價(jia)

　　作為(wei) 國產(chan) 造車新勢力的一員，艾康尼克於(yu) 2016年正式進入中國市場，隨後用5年時間與(yu) 、Studiotorino（意大利都靈工作室）、Magna、Steyr、微軟等多家知名企業(ye) 結成戰略合作夥(huo) 伴，融合世界領先的技術和理念，設計出了高端MPV產(chan) 品——ICONIQ SEVEN，而該產(chan) 品已在國內(nei) 眾(zhong) 車展正式亮相。即便對外發聲頻率不高，但該產(chan) 品無論從(cong) 外觀、性能，還是舒適性、娛樂(le) 性、辦公功能性等都受到了眾(zhong) 多業(ye) 內(nei) 人士的肯定。

　　AutoX是中國無人駕駛RoboTaxi的領跑者，致力於(yu) 打造無人駕駛核心大腦係統和平台，研發L4級別無人駕駛全棧軟硬件一體(ti) 化係統，包括：感知決(jue) 策AI算法、車規級域控製器、超高精度傳(chuan) 感器係統、無人駕駛電子電器架構、雲(yun) 端大數據及仿真平台。過去幾年不止公司規模發展迅猛，AutoX的主打產(chan) 品Robotaxi無人車也在業(ye) 內(nei) 頗受好評。在獲得深圳、上海、廣州、武漢四大一線城市的自動駕駛牌照，全球第二張、中國第一張加州DMV全無人載人牌照後，AutoX Robotaxi深圳示範運營區於(yu) 今年年初正式向公眾(zhong) 開放，這也讓AutoX成為(wei) 中國唯真正無人駕駛，麵向公眾(zhong) 開放Robotaxi。