4月20日，由愛卡汽車和中國皮卡網聯合策劃的皮卡企業(ye) 高層對話訪談——《皮卡掌門麵對麵》在2021上海國際汽車工業(ye) 展覽會(hui) 愛卡汽車展台（6.1號館 6AM03）舉(ju) 行。中國皮卡網CEO兼總編輯穀國全先生與(yu) 汽車股份有限公司事業(ye) 部品牌與(yu) 市場總監張益勤先生圍繞征途皮卡展開話題，以下為(wei) 專(zhuan) 訪實錄：
穀國全：(|)可以說是近來我國皮卡市場的一大“現象級”產(chan) 品，從(cong) 亮相、預售到上市，都是行業(ye) 和用戶關(guan) 注的焦點。想請張總介紹一下五菱征途這款車型的產(chan) 品特點，在市場競爭(zheng) 中的核心優(you) 勢是什麽(me) ？以及上市以來銷量方麵的具體(ti) 情況。
張益勤：五菱征途定位“創業(ye) 新裝備，青春型皮卡”，是上汽通用五菱針對國內(nei) 互聯網經濟發展下，新生代創業(ye) 青年的用車痛點，在皮卡逐步解禁利好環境下，打造的一款具備個(ge) 性的外形及配色、實用的功能配置、安全可靠的品質、親(qin) 民價(jia) 格和低用車成本等優(you) 勢，滿足新生代奮鬥青年多樣化用車需求的創業(ye) 新裝備。
憑借對用戶需求的深度洞察，五菱征途以獨特產(chan) 品賣點，迅速引發年輕用戶的關(guan) 注和熱捧。截至4月1日，累計收獲訂單達10137台，達到預期。同時，作為(wei) 紅標五菱的首款青春型皮卡，五菱征途也將連接到更多年輕用戶及基盤外用戶，進一步推動五菱品牌年輕化。
穀國全：從(cong) 征途這款產(chan) 品來看，和我們(men) 通常理解的皮卡車型還是有所不同，整個(ge) 皮卡行業(ye) 對於(yu) 征途的反應呈兩(liang) 極分化的態勢。想請張總介紹一下五菱征途的研發初衷，以及是如何踐行品牌理念——“人民需要什麽(me) ，五菱就造什麽(me) ”的？
張益勤：五菱征途經過5年的市場調研，致力於(yu) 打造一款更適合中國國情的皮卡，產(chan) 品上區別於(yu) 部分用戶傳(chuan) 統認知裏的美式皮卡。目前市麵上的皮卡趨向兩(liang) 極化，乘用型皮卡創業(ye) 不實用，價(jia) 格不親(qin) 民，商用型皮卡造型太單一，休閑不適合。於(yu) 是我們(men) 洞悉到這一市場空缺，創新打造國內(nei) 首款“青春型皮卡”，開創了一個(ge) 新的細分品類；在產(chan) 品功能上，五菱征途帶來青春活力的外觀造型和配色，搭載休閑娛樂(le) 的8英寸大屏等，靈活實用的尾箱還具備極強的可拓展性，輕鬆變身露營車、釣魚車等，充分滿足年輕用戶的個(ge) 性化購車訴求；在購車和用車成本上，五菱征途也非常親(qin) 民，滿足年輕初創用戶的經濟購車選擇。
五菱征途麵向新環境催生的新崗位帶來新用車場景下的新青年。當下當前的我們(men) 處於(yu) 一個(ge) 新時代，隨著城鎮化進程、O2O互聯網經濟發展，催生了大量的新職業(ye) ，同時，國家也提供了良好創業(ye) 環境；另一方麵，就業(ye) 壓力持續上升，中國每年要解決(jue) 的就業(ye) 問題在2000萬(wan) 人以上，人力資源和社會(hui) 保障部公布，2021年需要安排就業(ye) 的城鎮新成長勞動力仍然在1500萬(wan) 人左右，今年高校畢業(ye) 生909萬(wan) 人，達到新高。根據某招聘網站數據顯示，有40%以上的90後有創業(ye) 的想法。五菱征途提倡“懂奮鬥，也懂生活”的年輕生活態度和奮鬥價(jia) 值觀，致力於(yu) 成為(wei) 新時代奮鬥者拚搏路上的“創業(ye) 新裝備”。五菱征途具有極強的可拓展性，2米純平3麵開的抗腐蝕耐磨的大貨箱能夠滿足用戶創業(ye) 與(yu) 生活中多種用車需求，包括本次上海車展亮相的越境征途，也是基於(yu) 用戶需求以及網友呼聲打造。
現在我們(men) 會(hui) 更加細致地去研究用戶需求，傾(qing) 聽用戶的聲音，理解用戶。各個(ge) 車企的方向都是不一致的，而我們(men) 就是要差異化，做細分、做垂直。同時，多元化的汽車產(chan) 品能更精準的滿足用戶需求，也是中國汽車產(chan) 業(ye) 向前發展的一個(ge) 體(ti) 現。五菱征途作為(wei) 五菱首款青春型皮卡，目前處在初步投入市場的階段，出現不同聲音是可以理解的，我們(men) 相信隨著車型上市，越來越多用戶對產(chan) 品的體(ti) 驗後，大家會(hui) 逐步認識到五菱征途的魅力。
穀國全：當前皮卡企業(ye) 大都是上下兩(liang) 條線走，既有高端乘用化皮卡，同時也有工具類皮卡。從(cong) 用途看，若將征途定義(yi) 為(wei) 傳(chuan) 統工具型皮卡準確嗎？如果將征途比作五菱皮卡的“下線”，那麽(me) “上線”——在高端乘用化皮卡領域，咱們(men) 是否有計劃？是否可以透露下五菱造皮卡在戰略及產(chan) 品規劃方麵的信息？
張益勤：五菱征途定位“創業(ye) 新裝備，青春型皮卡”，不僅(jin) 具備優(you) 異的貨運功能性，在舒適的乘用性上也不遺餘(yu) 力。國內(nei) 互聯網經濟發展下，眾(zhong) 多新職業(ye) 不斷湧現，作為(wei) 社會(hui) 就業(ye) 創業(ye) 主力軍(jun) 的新青年而言，一款兼顧工作與(yu) 生活的汽車成了他們(men) 的剛需。與(yu) 其說征途滿足“定義(yi) ”，不如說征途滿足“需求”。
在乘用化方麵，五菱征途整車采用全新半承載式車身結構，實現乘用空間最大化，2+3座椅布局，多人出行遊刃有餘(yu) ；外觀采用“機械美學”設計理念，4種車身顏色匹配多處套色點綴，滿足年輕人個(ge) 性化審美；車內(nei) 搭載8英寸娛樂(le) 互聯大屏，可通過觸屏或語音操控，實現在線導航、聽歌等功能，滿足休閑娛樂(le) 需求；乘坐區域采用籠式高強鋼設計，配備倒車影像、胎壓監測功能，標配安全氣囊、博世第九代ABS+EBD係統，全方位打造安全座艙。
五菱品牌始終以用戶需求為(wei) 中心，秉持“人民需要什麽(me) ，五菱就造什麽(me) ”的造車理念，推出滿足老百姓需求的優(you) 質產(chan) 品。五菱征途基於(yu) 打造更適合中國國情的皮卡，應運而生，與(yu) 其讓我們(men) 自己給它貼上“標簽”，不如讓市場來“檢驗”。隻要用戶需要，五菱汽車有能力也有責任研發更多滿足用戶的產(chan) 品。
穀國全：在上海車展前，我國皮卡行業(ye) 突然曝出了幾款全尺寸皮卡的信息。五菱如何看待美式寬體(ti) 大皮卡，也就是全尺寸皮卡在國內(nei) 的前景，會(hui) 不會(hui) 也跟上研發全尺寸皮卡的步伐，去對標國外頂尖產(chan) 品，以此提升中國製造，中國品牌和中國皮卡的形象？
張益勤：現階段，國內(nei) 皮卡市場對於(yu) 寬體(ti) 大皮卡的需求有限，五菱品牌始終從(cong) 用戶的角度出發，積極接受用戶反饋致力推出滿足用戶切實需求的車型。同時，上汽通用五菱針對未來更多元化的產(chan) 品需求，具備相應的技術儲(chu) 備，會(hui) 在成熟的時機帶來用戶期待的產(chan) 品。