一直都是一個(ge) 天馬行空的車企，永遠不按套路出牌，堅持著個(ge) 性。而最近，馬自達公布了未來產(chan) 品計劃，引發強烈關(guan) 注。

　　目前，馬自達正在尋求徹底調整產(chan) 品線，現有車型陣容中的大部分產(chan) 品將被重新設計為(wei) 混動或電動車型，而更大尺寸的SUV產(chan) 品和混動版MX-5 Miata也已經做好了準備，即將上市。

　　首先是馬自達3，這款緊湊級轎車在國內(nei) 一直頗受歡迎，尤其在(|)上市後，顏值的全麵煥新，重新樹立了馬自達3的江湖地位。目前，馬自達表示，馬自達3將於(yu) 明年進行更新，同時還表示兩(liang) 年後，馬自達3將進行全麵重新設計，值得期待。

　　其次是馬自達6，作為(wei) 馬自達通向中國市場的功勳車型，馬自達6承載了不少榮譽，也經曆了諸多風雨。而如今，馬自達方表述，計劃在2021年後停產(chan) 馬自達6。不過這款車型可能會(hui) 於(yu) 2022年底通過一個(ge) 全新後輪驅動平台回歸，並增加全輪驅動選項，並在2025年再次更新。

　　而更時尚、也更為(wei) 小眾(zhong) 的兩(liang) 座輕便雙門跑車MX-5 Miata，2022款車型可能會(hui) 基本保持不變，但是有望在2025款上搭載全新的混合動力。

　　對於(yu) 入門級純電動SUV馬自達MX-30，馬自達方麵表示：該車最初隻會(hui) 在加利福尼亞(ya) 州作為(wei) 2022款車型上市銷售，而搭載轉缸式增程發動機的改款可能會(hui) 在明年底登陸美國市場。

　　在CX序列中，(|)超小型跨界車將被徹底淘汰，但最近推出的(|)將繼續保留，並將在2023年獲得更新。而混動版(|)0即將在2022年上市；CX-9將在2024年進行重新設計，並可能改名為(wei) CX-90。同時，最近CX-70的專(zhuan) 利表明，馬自達正在籌備一輛更大規格的SUV，同樣值得期待。

　　編輯點評：從(cong) 最初對轉子發動機的堅持，到後來對自然吸氣發動機的堅持，馬自達一直以來都表現出一種對世俗的不懈，和自我的堅持。也是因此，馬自達在市場中常常會(hui) 收獲來自兩(liang) 個(ge) 極端的態度。而如今，馬自達公布了未來幾年旗下產(chan) 品的發展規劃，相信在接下來的5年時間裏，馬自達會(hui) 不斷推出新產(chan) 品，讓我們(men) 拭目以待。