2022年7月5日，商務部網站發布了《商務部等17部門關(guan) 於(yu) 搞活汽車流通 擴大汽車消費若幹措施的通知》（下簡稱通知）。通知中寫(xie) 道，自2023年1月1日起，對自然人在一個(ge) 自然年度內(nei) 出售持有時間少於(yu) 1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業(ye) 、二手車交易市場、拍賣企業(ye) 等不得為(wei) 其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關(guan) 部門按規定處理。

　　根據該通知，2023年起對於(yu) 持有時間未滿一年的車輛，每人每年僅(jin) 有前兩(liang) 輛出售可到相應市場開具發票，達到三輛及以上時，各相關(guan) 機構和企業(ye) 不予辦理交易登記手續。

　　隨後，有國內(nei) 媒體(ti) 采訪了北京市舊機動車交易市場的工作人員，該工作人員告訴記者，二手車收售企業(ye) 在回收二手車之後應將車輛放置到公司戶下，但有些商販為(wei) 了追求更多利益，會(hui) 將已回收的二手車放置到個(ge) 人名下。新措施勢必會(hui) 對二手車在買(mai) 賣當中出現的“公車私戶”情況有所抑製，讓二手車交易流程更加規範。

　　該工作人員還表示，不管消費者買(mai) 的是新車還是二手車，在賣出時均當作二手車進行交易。據悉，普通消費者買(mai) 賣二手車的主要流程有三部分：車輛查驗、開具發票、轉讓登記。

　　編輯總結：二手車交易領域長期存在合同條款不完備、無照經營、價(jia) 格公示不規範等亂(luan) 象。遏製二手車交易亂(luan) 象最直接的方式就是限製交易數量了，此舉(ju) 也將極大的淨化二手車市場。