2025年9月23日，汽車行業(ye) 迎來一則重磅消息：福特汽車（中國）有限公司將在上海成立福特汽車銷售服務（上海）有限公司（以下簡稱“福特銷售服務公司”），全麵統籌福特品牌在華乘用車及皮卡市場的營銷、銷售及售後服務業(ye) 務。
新公司定於(yu) 10月1日起正式運營，由汽車行業(ye) 資深管理人陳曉波出任總裁，直接向福特中國及福特國際市場集團總裁兼首席執行官吳勝波匯報。
愛卡注意到，這一舉(ju) 措標誌著福特成為(wei) 目前中國汽車市場中首個(ge) ，也是目前唯一一家實現“外方主導+渠道統一”的國際汽車品牌，徹底改變了以往合資企業(ye) 常見的多方銷售體(ti) 係並行的模式，或將開啟其在華發展的全新篇章。
合資品牌的大膽嚐試：終結 “雙軌並行”，開啟“一個(ge) 福特”新紀元
在大眾(zhong) 宣布將中國合資公司擴充至三家之際，福特中國悄然啟動深度整合。盡管此前多方否認，但業(ye) 內(nei) 早已流傳(chuan) 福特將大幅調整在華業(ye) 務——陳曉波意外落選長安福特執行副總裁一職或許便是信號。如今官方消息落地，傳(chuan) 聞終獲證實。
長期以來，長安福特主攻轎車與(yu) 城市 SUV、江鈴福特聚焦硬派越野的 “雙軌製”，雖曾實現產(chan) 品線互補，卻逐漸暴露品牌形象割裂、資源內(nei) 耗的弊端。
此次新公司成立，是福特“中國2025計劃”的關(guan) 鍵一環，更標誌著福特在華業(ye) 務正式步入“一個(ge) 福特”戰略整合新階段。新公司將對兩(liang) 大原有體(ti) 係的經銷商網絡與(yu) 營銷業(ye) 務進行全麵整合，構建覆蓋全國、形象統一、服務標準一致的“一個(ge) 福特”渠道。這意味著消費者不論購買(mai) 何種車型，都將享受同一套品牌體(ti) 驗與(yu) 售後保障。
“成立全資的福特銷售服務公司，是福特品牌麵對激烈的市場競爭(zheng) ，在營銷、銷售和服務業(ye) 務方麵做出的一次大膽創新和嚐試。”福特中國及福特國際市場集團總裁兼首席執行官吳勝波坦言，“新公司將為(wei) 中國消費者帶來更統一的品牌體(ti) 驗、更完善的產(chan) 品矩陣，以及更加合理、便捷的銷售服務網絡，同時有效提升經銷商的運營效率與(yu) 盈利能力。”
外方全資，卻由本土團隊掌舵
為(wei) 延續福特“在中國，為(wei) 中國”的戰略核心，新公司由本土管理人才陳曉波主導。而此次渠道整合的成敗，也係於(yu) 公司總裁陳曉波一身。這位深耕中國車市 20 餘(yu) 年的 “老兵”，其履曆堪稱福特在華業(ye) 務的 “活地圖”。在長安福特任職期間，他主導的“1515戰略”推動 12 款新車成功上市，並通過中超聯賽合作讓 “進無止境” 的品牌主張深入人心；東(dong) 風雷諾時期，他策劃的 F1 上海街道競速活動，創下汽車營銷事件的傳(chuan) 播紀錄。
吳勝波更是對其寄予厚望：“他擁有豐(feng) 富的合資公司、跨國品牌和本土品牌汽車營銷經驗。期待他帶領團隊引入更多新能源產(chan) 品，加大銷售和服務領域的創新，為(wei) 中國消費者打造更具福特‘野行’特色的品牌體(ti) 驗。”
不止於(yu) 賣車：錨定中國市場，打造“戶外生活方式”標簽
福特此次打破常規，成立由外方主導、全資運營的銷售公司，體(ti) 現出國際品牌在麵對中國激烈市場競爭(zheng) 時的戰略靈活性與(yu) 改革決(jue) 心。在大眾(zhong) 、豐(feng) 田等品牌仍在延續或擴展合資模式的當下，福特的反向操作、全麵收攏銷售主導權，無疑為(wei) 行業(ye) 提供了另一種思路：重構銷售體(ti) 係、貼近消費者。
福特真正的野心也借此落地 “戶外生活方式” 的差異化競爭(zheng) 。新公司規劃的 “四大縱橫體(ti) 係”已展現出超越傳(chuan) 統車企的生態布局。在濟寧落成的國內(nei) 首座福特縱橫戶外主題樂(le) 園，不僅(jin) 擁有專(zhuan) 業(ye) 認證的 9 公裏賽道，更融合了熱氣球觀光、星空露營等 12 類場景體(ti) 驗，將產(chan) 品測試與(yu) 用戶社群活動深度綁定。
這一布局與(yu) 福特 “中國 2025 計劃” 形成戰略呼應。根據規劃福特將依托統一渠道，開展超千場線下活動，給福特用戶帶來全新“戶外全場景體(ti) 驗”。正如吳勝波一直強調：新公司不是銷售網絡的整合者，而是‘野行文化’的傳(chuan) 播者。當用戶走進任何一家福特門店，看到的將不隻是汽車，更是一整套戶外生活解決(jue) 方案。
總結：福特此舉(ju) 不僅(jin) 是一次渠道變革，更是一場品牌運營與(yu) 用戶經營的模式創新——它正試圖在中國以更敏捷、更統一、更貼近消費者的方式，重新講述福特新故事。