1月16日，愛卡汽車獲悉，在中國電動汽車百人會(hui) 雲(yun) 論壇（2021）上，集團中國區總裁李光國表示，去年現代汽車集團新能源汽車銷量取得全球第4位的好成績。今年計劃在全球市場大幅擴大電動汽車的產(chan) 品陣容，我們(men) 的目標是在2025年之前推出23個(ge) 電動汽車車型，年銷量將達到100萬(wan) 台，那麽(me) 為(wei) 此正在努力開發新車型以及新的技術。
李光國說，為(wei) 了在電動汽車市場獲得領先地位，計劃到2040年為(wei) 止，實現全麵的電動化。為(wei) 了實現這個(ge) 電動化目標，去年發布了電動汽車專(zhuan) 用平台E-GMP。現代汽車集團開發了新一代電動汽車專(zhuan) 用平台，以今年上市的IONIQ5為(wei) 開端，陸續推出基於(yu) E-GMP平台開發的下一代電動汽車。E-GMP平台的電動汽車具有以下優(you) 勢，包括車內(nei) 空間大、14分鍾快速充電、低重心的設計、舒適的乘車感、大幅提升的碰撞安全性。
在氫能源方麵，李光國透露現代汽車集團早已發現氫能的巨大潛力，從(cong) 1998年起為(wei) 了開發氫能電池係統，不斷研發和創新氫燃料電池係統相關(guan) 技術。
2013年現代汽車集團成功實現了世界上第一款氫燃料電池汽車的量產(chan) ，又在2018年推出了性能足以媲美燃油車的NEXO，推動氫燃料電池的商業(ye) 化。不僅(jin) 如此，去年現代汽車推出氫燃料電池大巴的同時，氫燃料電池卡車也同步上市了。迄今為(wei) 止，現代汽車付出的心血終於(yu) 開花結果了。
基於(yu) 世界最前沿的氫燃料電池技術，現代汽車燃料電池品牌HTWO正式亮相。HTWO意指“以人為(wei) 本的氫能”，氫作為(wei) 現代汽車集團的重大事業(ye) 支柱之一，其意義(yi) 不再是簡單提供能源，而是為(wei) 人類創造更高的價(jia) 值。現代汽車會(hui) 充分發揮HTWO品牌的價(jia) 值，除了汽車以外，還會(hui) 把氫燃料電池係統應用到船舶、火車等所有移動出行領域，進一步滲透到包括城際空中移動出行在內(nei) 的新一代移動出行領域和緊急發電等領域，利用氫燃料電池係統為(wei) 其提供動力源泉。
截止2030年，現代集團預計出售約50萬(wan) 台氫燃料電池汽車和70萬(wan) 台氫燃料電池。為(wei) 了普及氫能的價(jia) 值，現代汽車集團成為(wei) 氫能委員會(hui) 的聯席會(hui) 長，積極推動氫能政策製定工作以及眾(zhong) 多氫能相關(guan) 項目。另外現代汽車與(yu) 各國政府、機構、企業(ye) 等積極開展合作，建立和完善氫能生態。
大力邁向氫能源市場的同時，李光國透露現代汽車集團正在逐步攻克難題。
第一，無人駕駛技術。現代汽車集團在開發產(chan) 品時，始終堅持全麵安全和局部舒適兩(liang) 大理念。因此無人駕駛技術不僅(jin) 要保障駕駛員和行人安全，還要讓汽車的操控性更加簡單方便。這也是現代集團開發產(chan) 品以及商用化的兩(liang) 大方向。現代集團計劃在2022年高速公路上實現L3技術，從(cong) 而解放人們(men) 的雙手，力爭(zheng) 在2024年在城市道路實現L4技術。L4和L5技術已不再是遙遠的夢想，從(cong) 今年起這項技術將進入韓國城市公路進行試運行。
除了自主研發以外現代其集團與(yu) 全球眾(zhong) 多優(you) 秀企業(ye) 合作，堅持深耕無人駕駛技術，鞏固領跑者的地位。去年8月，現代集團和安波福共同成立了專(zhuan) 門從(cong) 事無人駕駛和機器人出租車業(ye) 務的合資法人Motional。
上述電動化技術和無人技術也可以運用到城際領域，空中出行業(ye) 務UAM未來智能出行解決(jue) 方案包括乘客出行、貨物運輸和公共服務諸多領域，作為(wei) 航空領域革命性創舉(ju) 受到世人關(guan) 注。人們(men) 不必受地麵交通擁堵的煎熬，出行時間縮短2-3倍，而且電動化還有助於(yu) 減排。
現代汽車集團希望通過這些努力，在充滿機遇和樂(le) 趣的全新市場中成為(wei) 全球的領跑人。目前現代集團已經實現了乘客出行和貨物運輸等移動出行服務，今後會(hui) 持續開發航空專(zhuan) 用氫燃料電池動力係統。最安全、最經濟實惠的空中移動出行服務是現代集團力求的目標。該服務將在2026年正式投放市場，並於(yu) 2028年推出真正的電動化的UAM，2030年實現城際空中移動出行解決(jue) 方案。
最後是機器人。去年12月，現代汽車集團收購了全球頂尖機器人製造商波士頓動力，波士頓動力以及機器狗SPOT和機器人阿特拉斯聞名。現代集團在促進機器人發展的同時，把波士頓動力的傳(chuan) 感器識別處理技術和姿勢控製技術，在自動駕駛和城市空中出行、物流領域擴大協同效果。